绿色隧道工程：施工废水处理技术与环境保护

当前，我国正处于经济快速增长的时期，全国各地的建筑施工、道路桥梁建设、隧道挖掘、轨道交通扩展以及高速铁路铺设等工作正如火如荼地进行。然而，在施工活动中，不可避免地会产生大量废水。如果这些废水未经处理直接排放，可能会对生态环境造成不可逆转的损害。

施工废水是指在建筑施工过程中产生的各种废水，包括土方工程废水、混凝土搅拌废水、建筑垃圾渗滤液、施工机械和设备清洗废水、施工人员生活污水以及雨水径流等。这些废水含有泥沙、油污、悬浮物、化学需氧量（COD）和重金属等污染物，若不经处理直接排放，会对环境和水质造成严重污染。因此，施工废水需要按照环保标准进行收集、处理，以减少对环境的影响。
传统的施工废水目前主要采用三级沉淀工艺，污水依次进入三级串联的沉淀池，逐级进行沉淀。但此工艺出水往往较浑浊，达不到排放或者回用标准；同时，产生的污泥含水率高，不易压滤，给污泥处置带来困难。此外，由于工艺设备多采用混凝土结构和较大的钢材结构，设备体积较大，导致建设和运输困难。
苏州必源环保工程有限公司长期深耕于隧道施工污水处理，可以提供卓越的专业技术服务并制造精良的一体化装备。针对隧道施工污水处理，我司掌握两种非常成熟且高效的技术，分别是MagSep超磁分离技术和MagSed磁絮凝沉淀技术。相较于传统的三级沉淀工艺，这两种技术的污水处理效率更高、成本更低和不易产生二次污染。
（一）MagSep超磁分离技术
该技术是通过向惰性污水中投加可循环利用的磁种，并在混凝剂和絮凝剂共同作用下形成磁絮凝体，然后利用稀土永磁磁盘产生的强磁场作用（磁力强度是其自身重量的600多倍），在瞬间（约2秒钟内）实现污水固液分离的过程，来达到消除污水中绝大部分污染物的目的。
工艺优势

（一）MagSed磁絮凝沉淀技术
依据重介质加载沉淀原理，通过向污水中投加适量可循环利用的磁种，并使磁种均匀分散到水体中形成微小晶核，以此强化絮凝效果，并最终形成高密度絮凝体（磁种密度为水密度的5.1倍），依靠重力作用和斜管（板）沉淀原理实现固液的高速沉淀分离。同时辅以部分污泥回流系统以增强去除效果和降低药剂费用。
工艺优势

实战案例分析
必源环保与中国中铁联手协作，承建了渝湘高铁、重庆市域快线、重庆轨道交通 27号线以及川藏线高铁等国家重大重点项目中的施工废水净化处理项目。
案例
重庆轨道 27 号线施工废水处理